DH36 sac

Açık deniz yapıları ve gemi inşasının zorlu koşullarında yüksek performans garantisi sunan DH36 sac, yüksek mukavemetli çelikler sınıfının önemli bir üyesidir. Standart saclardan farklı olarak, -20°C gibi düşük sıcaklıklarda dahi darbe dayanımını koruyan özel bir kimyasal yapıya sahiptir. Fiyatları, ağırlıkları, ebatları ve plaka ölçüleri bakımından uluslararası klas kuruluşlarının (IACS) standartlarına göre üretilen bu saclar, gemi gövdelerinin kritik bölgelerinde kullanılır. Rulo sac formunda başlayan üretim süreci, normalize işlemi ve kumlama-boyama (shop primer) uygulamalarıyla son bularak tersanelerin kullanımına hazır hale getirilir.

DH36 Sac Fiyatları ve Piyasa Analizi

Küresel Çelik Borsası ve Alaşım Maliyetleri

DH36 sac fiyatları, standart yapı çeliklerinden farklı olarak içerdiği Niobium (Nb), Vanadyum (V) ve Titanyum (Ti) gibi mikro alaşım elementlerinin borsa değerlerine bağlıdır. Bu elementler, çeliğin tane yapısını incelterek düşük sıcaklıklarda tokluk kazanmasını sağlar. Bu nedenle DH36 sac fiyatları, standart gemi saclarına göre ton başına belirli bir oranda daha yüksek seyretmektedir.

Üretici ve Klas Kuruluşu Etkisi

Fiyatı belirleyen bir diğer önemli faktör ise malzemenin hangi klas kuruluşu (Lloyd’s, ABS, DNV-GL, RINA vb.) tarafından sertifikalandırıldığıdır. Her klas kuruluşunun test ve onay süreçleri maliyetlere farklı yansıyabilir. Firmamız, doğrudan üretici fabrikalardan yüksek tonajlı bağlantılar yaparak, tersanelere ve offshore projelerine en rekabetçi birim fiyatları sunmaktadır.

DH36 Sac Ebatları ve Standart Üretim

Genişlik ve Uzunluk Seçenekleri

Tersanelerde kaynak işçiliğini azaltmak ve gemi gövdesindeki ek yeri sayısını minimize etmek için DH36 sac ürünleri genellikle büyük ebatlarda üretilir. Standart genişlikler 2000 mm, 2500 mm ve 3000 mm olup, boylar ise 6000 mm, 12000 mm ve hatta 18000 mm’ye kadar çıkabilmektedir. Özellikle 12 metre üzerindeki boylar, gemi borda kaplamalarında büyük avantaj sağlar.

Özel Proje Ebatlaması

Standart ebatların yanı sıra, projenin nesting (yerleşim) planına uygun olarak özel genişlik ve boylarda üretim yapılabilmektedir. Rulo sacdan açma yöntemiyle 1500 mm – 2000 mm arası genişliklerde istenilen boyda (örneğin 8500 mm) kesim yapılarak fire oranı sıfıra indirilir. Bu esneklik, proje bütçesinde ciddi tasarruf imkanı sunar.

DH36 Sac Ağırlıkları ve Hesaplama

Teorik Ağırlık ve Yoğunluk Katsayısı

DH36 sac ağırlığı hesaplanırken, tüm karbon çeliklerinde olduğu gibi 7.85 g/cm³ yoğunluk katsayısı kullanılır. Formül: Kalınlık (mm) x En (m) x Boy (m) x 7.85 = Kg şeklindedir. Gemi inşaatında ağırlık merkezi ve deplasman hesapları çok kritik olduğu için, teorik ağırlık ile gerçek kantar ağırlığı arasındaki toleranslar klas kurallarınca sınırlandırılmıştır.

Eksi Tolerans Yasağı ve Net Ağırlık

Gemi saclarında, özellikle gövde kaplamasında kullanılan levhalarda “eksi tolerans” genellikle kabul edilmez. Bu, 10 mm sipariş edilen bir sacın asla 9.90 mm gelemeyeceği anlamına gelir. Bu nedenle gerçek kantar ağırlıkları, teorik ağırlığın %1-2 üzerinde çıkabilir ve faturalandırma genellikle bu gerçek ağırlık üzerinden yapılır.

DH36 Sac Özellikleri ve Üstün Nitelikleri

Düşük Sıcaklıkta Darbe Dayanımı (-20°C)

DH36 sac kalitesini diğer saclardan ayıran özellik, -20°C’deki darbe testidir (Charpy V-Notch). Bu saclar, soğuk denizlerde veya kış şartlarında çeliğin “gevrek kırılma” yaşamasını engeller. Bu özellik, gemi güvenliği için hayati önem taşır.

Yüksek Mukavemet ve Kaynaklanabilirlik

“H36” kodu, malzemenin minimum 355 MPa akma dayanımına sahip yüksek mukavemetli bir çelik olduğunu gösterir. Yüksek mukavemetine rağmen, karbon eşdeğerinin (CEV) düşük tutulması sayesinde kaynak kabiliyeti mükemmeldir. Hem manuel hem de otomatik kaynak yöntemlerinde çatlak riski oluşturmadan güvenli birleşme sağlar.

DH36 Sac Ölçüleri ve Tolerans Değerleri

Düzlemsellik ve Yüzey Standartları

EN 10029 ve klas kurallarına göre üretilen DH36 sac ürünlerinde, yüzey düzgünlüğü (flatness) çok önemlidir. Dalgalı bir sac, gemi bloklarının montajında uyumsuzluklara ve işçilik kayıplarına yol açar. Tesislerimizden çıkan saclar, üretim sonrası “leveler” (ütüleme) işleminden geçirilerek milimetrik düzgünlükte teslim edilir.

Ultrasonik Test ve İç Yapı Kontrolü

Özellikle kalın levhalarda, malzemenin iç yapısında boşluk veya katmer (laminasyon) olmaması gerekir. Bu nedenle DH36 sac ürünleri genellikle Ultrasonik Test (UT) işlemine tabi tutulur. Bu test, sacın iç bütünlüğünü ve homojenliğini garanti altına alarak, denizdeki yüksek basınç altında güvenliği sağlar.

DH36 Sac Kaliteleri ve Sınıflandırma

IACS Klas Kuruluşları ve 3.2 Sertifika

DH36 sac ürünleri, IACS (Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği) üyesi olan Lloyd’s Register, DNV-GL, ABS, BV, RINA ve Türk Loydu gibi kuruluşların gözetiminde üretilir. Malzeme üzerindeki “Hard Stamp” (Soğuk Damga), sacın döküm numarasını ve sertifika bilgilerini içerir. 3.2 Sertifikası, malzemenin kimyasal ve mekanik testlerinin bağımsız bir sörveyör eşliğinde yapıldığını kanıtlar.

Z-Kalite Uygulamaları

Kalınlığı fazla olan ve kaynak sırasında kalınlık yönünde çekme gerilmesine maruz kalan DH36 sac ürünlerinde, “Lamellar Yırtılma” riskini önlemek için Z-testi uygulanabilir. Bu, malzemenin kalınlık yönündeki sünekliğini artırır. Kritik düğüm noktalarında Z-kalite DH36 sac kullanımı tercih edilebilir.

DH36 Sac Kalınlıkları ve Seçim Kriterleri

Üst Yapı ve Güverte Kalınlıkları

6 mm ile 12 mm arasındaki kalınlıklar, genellikle gemilerin üst binalarında ve güverte kaplamalarında kullanılır. Bu alanlarda yük nispeten daha az olduğu için inceltilmiş yüksek mukavemetli DH36 sac kullanılarak geminin toplam ağırlığı düşürülür.

Gövde ve Omurga Kalınlıkları

20 mm ile 50 mm arasındaki kalınlıklar, geminin ana gövdesinde ve omurgada kullanılır. Bu bölgeler, denizin hidrostatik basıncına en çok maruz kalan alanlardır. DH36 sac, bu kalınlıklarda bile esnekliğini koruyarak metal yorgunluğuna karşı direnç gösterir.

6mm – 10mm DH36 Sac Fiyatları

Hafiflik ve Mukavemet Dengesi

6mm, 8mm ve 10mm kalınlığındaki DH36 sac ürünleri, hızlı deniz araçlarının inşasında tercih edilir. Bu kalınlıklarda sacın hem hafif olması hem de düşük sıcaklığa dayanması, operasyonel esneklik sağlar. Fiyatlandırma, ince sacların üretim zorluğu nedeniyle kalın saclara göre ton başına bir miktar daha yüksek olabilir.

Stok Durumu ve Temin

İnce kalınlıklardaki DH36 sac ürünleri genellikle rulo açma yöntemiyle elde edilir. Bu sayede 12 metre, 14 metre gibi özel boylarda üretim yapmak mümkündür. Stoklarımızda sürekli bulunan bu kalınlıklar, tamir ve bakım projeleri için de hızlı çözüm sunar.

12mm – 20mm Kalınlıkta DH36 Kullanımı

Ana Güverte ve Borda Kaplamaları

12mm ile 20mm arası, ticari gemi inşaatında en çok tüketilen kalınlık aralığıdır. Ana güverte ve yan borda kaplamalarında kullanılan bu saclar, geminin boyuna mukavemetine katkı sağlar. DH36 sac kalitesi, zorlu deniz koşullarında güvenli bir yapı oluşturur.

Kaynak Verimliliği

Bu kalınlık aralığındaki DH36 sac ürünleri, tozaltı kaynağı ve özlü tel kaynağı için idealdir. Malzemenin kimyasal yapısındaki düşük karbon eşdeğeri, ön ısıtma gereksinimini minimize ederek tersanede işçilikten tasarruf sağlar.

25mm – 40mm Ağır Hizmet DH36 Saclar

Sintine ve Makine Dairesi

25mm, 30mm ve 40mm kalınlığındaki saclar, geminin en alt kısmı olan sintine bölgesinde kullanılır. Bu bölgelerdeki titreşim ve yük yoğunluğu, yüksek mukavemet ve tokluk gerektirir. DH36 sac, bu dinamik yükleri sönümleyerek yapıda çatlak oluşumunu engeller.

Offshore Platform Ayakları

Petrol platformlarının ayak kısımlarında 40mm civarındaki DH36 sac kullanılır. Deniz suyunun korozif etkisi ve dalga hareketleri karşısında, bu kalınlıktaki sacların hem korozyon payı yüksektir hem de yapısal bütünlüğü korur.

50mm ve Üzeri Kalınlıkta DH36 Saclar

Kritik Bağlantılar

50mm ve üzeri DH36 sac levhalar, stres konsantrasyonunun yüksek olduğu bölgelerde kullanılır. Kalın levhaların iç yapısının kusursuz olması için üretim aşamasında vakum altında gaz giderme işlemi uygulanır.

Z-Testi ve Laminasyon Riski

50mm üzeri kalınlıklarda laminasyon riski artar. Bu nedenle bu kalınlıktaki DH36 sac ürünlerinde mutlaka Ultrasonik Test ve Z-Testi istenir. Bu testler, sacın sadece yüzeyde değil, çekirdeğinde de aynı mukavemet değerlerine sahip olduğunu doğrular.

Mekanik Özellikler ve Dayanım Değerleri

Akma ve Çekme Mukavemeti

DH36 sac kalitesinde minimum akma dayanımı 355 MPa’dır. Çekme dayanımı ise 490 ile 630 MPa arasında değişir. Bu değerler, malzemenin elastik ve plastik deformasyon sınırlarını belirler. Yüksek akma dayanımı, geminin daha ince saclarla daha fazla yük taşımasına olanak tanır.

Darbe Çentik Testi (Charpy V-Notch)

DH36 sac ürününün en kritik testi darbe testidir. Numuneler -20°C’ye kadar soğutulur ve sarkaç darbesiyle kırılır. Standartlara göre, bu sıcaklıkta malzemenin yeterli enerjiyi yutması gerekir. Bu test, sacın soğuk hava koşullarında cam gibi kırılganlaşmayacağını kanıtlar.

Kimyasal Değerler ve Elementlerin Etkisi

Karbon Eşdeğeri ve Kaynaklanabilirlik

Çeliğin sertliğini belirleyen Karbon (C) oranı DH36 sac için belirli sınırlar içindedir. Ancak asıl önemli olan Karbon Eşdeğeri (CEV) değeridir. Bu değerin belirli seviyelerde tutulması, malzemenin kaynak kabiliyetini artırır. Mangan oranı, çeliğin tokluğunu ve mukavemetini sağlar.

Mikro Alaşımlar

DH36 sac ürününün ince taneli yapısını ve düşük sıcaklık direncini sağlayan elementler mikro alaşımlardır. Bu elementler çok az miktarda eklenmesine rağmen, çelik kristallerinin büyümesini engelleyerek mekanik özellikleri iyileştirir.

Lojistik ve Sevkiyat Süreçleri

Shop Primer ve Kumlama

DH36 sac ürünleri genellikle tersaneye sevk edilmeden önce SA 2.5 standardında kumlanır ve “Shop Primer” ile boyanır. Bu işlem, sacı inşa süresince paslanmaya karşı korur ve kaynak işlemine engel olmaz.

81 İle Tersane Teslimi Dağıtım

Gemi inşa merkezlerine yakın depolarımızdan, Türkiye’nin her noktasına sevkiyat yapıyoruz. Geniş plakalar için özel izinli araçlar kullanıyor, tonajlı projelerde gemi ile liman teslimi organizasyonlar yapıyoruz. Malzemeleriniz sertifikaları ile eksiksiz teslim edilir.

Sık Sorulan Sorular ve Sipariş Adımları

Teklif Alma ve Sertifika Kontrolü

DH36 sac siparişlerinizde, projenizin gerektirdiği kalınlık, ebat ve klas kuruluşu bilgisini satış ekibimize iletmeniz yeterlidir. Satın alacağınız her plaka için, üzerinde döküm numarası ve klas damgası bulunan orijinal 3.2 sertifikası tarafınıza teslim edilir.

Ödeme ve Finansman

Gemi inşa projelerinin yüksek bütçeli olması nedeniyle, müşterilerimize esnek ödeme koşulları sunuyoruz. Nakit, havale ve DBS gibi finansal enstrümanlarla ticaretinizi kolaylaştırıyoruz.

Teknik Özellikler ve Kalite Tablosu