Otomotiv yan sanayisi, beyaz eşya gövdeleri ve genel imalat sektörünün derin çekme (sıvama) işlemlerinde ihtiyaç duyduğu maksimum esnekliği sağlayan DX53 Kalite Sac, galvanizli rulo çelikler arasında “Derin Şekillendirme” (Deep Drawing Quality) sınıfını temsil eder. Düşük akma dayanımı ve özel deoksidasyon yapısı sayesinde pres altında yırtılmadan kalıbın en zorlu formlarını alır ve çinko kaplaması mikron düzeyinde bile dökülme yapmaz.
Güncel DX53 Galvaniz Sac Plaka Fiyat Listesi (TL / Adet)
| Kalınlık (mm) | Ort. Ağırlık (kg/m²) | 1000×2000 Fiyatı (2 m²) | 1250×2500 Fiyatı (3.125 m²) | 1500×3000 Fiyatı (4.5 m²) |
|---|---|---|---|---|
| 0.50 mm | 3.925 kg | 310,24 TL | 497,69 TL | 734,76 TL |
| 0.80 mm | 6.280 kg | 496,38 TL | 796,30 TL | 1.175,62 TL |
| 1.00 mm | 7.850 kg | 620,47 TL | 995,38 TL | 1.469,52 TL |
| 1.20 mm | 9.420 kg | 744,57 TL | 1.194,45 TL | 1.763,42 TL |
| 1.50 mm | 11.775 kg | 930,71 TL | 1.493,07 TL | 2.204,28 TL |
| 2.00 mm | 15.700 kg | 1.240,94 TL | 1.990,75 TL | 2.939,04 TL |
| 2.50 mm | 19.625 kg | 1.551,18 TL | 2.488,44 TL | 3.673,80 TL |
| 3.00 mm | 23.550 kg | 1.861,41 TL | 2.986,13 TL | 4.408,56 TL |
🧮 DX53 Galvaniz Sac Ağırlık ve Maliyet Hesaplama Modülü
Derin çekme üretim hatlarınız için ihtiyaç duyduğunuz DX53 plaka veya rulo kesim ebatlarını girerek, malzemenin teorik ağırlığını ve güncel piyasa şartlarına göre tahmini bütçesini anında hesaplayabilirsiniz.
Yüzey Alanı: m²
Teorik Ağırlık: Kg
Tahmini Plaka Maliyeti: TL
* Plaka genişliğine göre (fire ve alaşım ekstrası dahil edilerek) 39.52 TL, 40.58 TL ve 41.60 TL fiyat çarpanları ile simüle edilmiştir.
DX53 Kalite Sacın 8 Temel Mühendislik ve İmalat Özelliği
1. "Deep Drawing Quality" (Derin Çekme) Çelik Yapısı
DX53, EN 10346 standartlarına göre "Derin Çekme" kalitesi olarak sınıflandırılır. DX51 ve DX52'ye kıyasla, içerisindeki optimize edilmiş ekstra düşük karbon yapısı sayesinde, malzemenin akma dayanımı (Yield Strength) çok daha fazla düşürülür. Sac, pres altında kalıbın derin boşluklarına doğru akarken direnç göstermez, incelemeden form alır.
2. Kopmadan Esneme (Min %30 Uzama Katsayısı)
DX53D kalite galvanizleri diğerlerinden ayıran en büyük fark, minimum %30 oranındaki A80 kopma uzamasıdır. Bu inanılmaz esneklik, malzemenin yırtılmadan şişebilmesini, kapı panellerinde, derin beyaz eşya kazanlarında veya otomotiv alt saclarında sınırları zorlamasını sağlar.
3. Kalıp İçi Yağlama ve Anti-Flaking Teknolojisi
Pres altında sac derinlemesine esnerken üzerindeki çinko (Z) katmanının da çelikle birlikte kusursuz uzaması gerekir. DX53 saclar, çelik ile çinko arasındaki alaşım bağının modifiye edilmesiyle üretilir, bu sayede en keskin sıvama operasyonlarında bile kaplama atması (flaking) veya tozuması yaşanmaz.
4. Skin-Pass (Ütüleme) ve Süper Yüzey Pürüzsüzlüğü
Robotik otomotiv boya hatlarına girecek sacların yüzey düzgünlüğü kritik önem taşır. DX53 saclar galvaniz banyosundan çıktıktan sonra "skin-pass" (temper) adı verilen hafif bir soğuk haddelemeden geçer. Bu işlem sacın yüzeyini mikron düzeyinde pürüzsüzleştirir ve çeliğin içindeki artık gerilimleri alarak preste "Lüder bantları" oluşumunu önler.
5. Yüksek "r" ve "n" Değerleri (Plastik Anizotropi)
Kalıp tasarımlarında mühendisleri en çok ilgilendiren r-değeri (incelmeden uzama) ve n-değeri (pekleşme direnci) DX53 kalitesinde çok yüksektir. Bu değerler, parçanın presten çıktıktan sonra eski haline dönme (springback) eğilimini sıfıra indirir; parça kalıptan çıktığı tam ölçüde, milimetrik toleransla kalır.
6. "Minimized Spangle" (Minimum Pul) Estetiği
Özellikle beyaz eşya ve otomotiv sektörü gibi A-Sınıfı estetik beklentinin yüksek olduğu alanlarda, boya altında galvaniz pul (spangle) izlerinin görünmemesi istenir. DX53 kalitesinde çinko kristalleşmesi üretim bandında kasten baskılanarak pürüzsüz, matsı (minimum pul) bir yüzey elde edilir ve kusursuz boyanabilirlik sağlanır.
7. Punta ve Direnç Kaynağı Uyumluğu
Karmaşık panellerin montajında kullanılan punta kaynaklarında DX53 mükemmel bir iletkenlik profili çizer. Karbon eşdeğerinin neredeyse sıfıra yakın olması, kaynak ısısının bölgesel sertleşmeye veya gevrekleşmeye yol açmasını engeller. Çinko kaplamanın sıçrama yapmadan erimesi sağlanır.
8. Koruyucu VCI Yağlama Katmanı
Derin çekme saclarının kalıplarda yağ gibi kayması ve pres kalıbının aşınmasını (galling) azaltması için DX53 saclar üretim bandından özel formüle edilmiş koruyucu bir yağ tabakasıyla çıkar. Bu hafif yağlama aynı zamanda depolama süresince çinkonun havayla temasını keserek "beyaz pas" oluşumunu bloke eder.
DX53'ün Diğer Galvaniz Kaliteleri (DX51, DX52, DX54) ile Karşılaştırması
DX53D vs DX51D Farkı
DX51 sadece 90 derece profil bükümleri için geliştirilmiş ticari (commercial) kalitedir; kalıpta sıvandığında anında yırtılır. DX53 ise "Derin Çekme" kalitesidir, malzeme adeta bir hamur gibi uzama yeteneği kazandırılarak esnekleştirilmiştir. Tüm kompleks formlarda DX53 şarttır.
DX53D vs DX52D Farkı
Eğer kalıp hafif veya orta derinse DX52 yeterlidir. Ancak çamaşır makinesi kazanı, yangın tüpü kapağı veya derin otomotiv şasi panelleri basılıyorsa DX52 de sınırlarını aşarak yırtılır. Bu derin presleme işlemlerinde DX53D (Tam Derin Çekme) kullanılarak yırtılma firesi sıfıra indirilir.
DX53D vs DX54D Farkı
DX54D "Ekstra Derin Çekme" kalitesidir. Eğer basacağınız parça otomotiv endüstrisinde aşırı kritik ve inanılmaz karmaşık geometrilere sahipse DX54D kullanılır. DX53D ise piyasadaki derin çekme projelerinin %90'ı için en optimum maliyet/performans ürünüdür.
Maliyet Optimizasyon Kıyası
Sadece L veya U profil bükecekseniz DX53 almak üretim maliyetinizi gereksiz şişirir. Ancak kalıpta sürekli fire veriyorsanız (yırtılan pres hurdaları), aradaki %4'lük DX53 fiyat farkını ödemek, hurdaya giden tonlarca sacın zararından sizi kurtararak karlılığınızı artırır.
DX53 Kalite Çinko Kaplama ve Mekanik Analiz Değerleri
| Kalite | Akma Dayanımı (Yield - MPa) | Kopma Dayanımı (Tensile - MPa) | Uzama (Elongation - A80) | Max. Karbon (C %) |
|---|---|---|---|---|
| DX53D+Z | 140 - 260 MPa | 270 - 380 MPa | Min. %30 | 0.12 Max |
Uluslararası Standartlarda DX53 Galvaniz Karşılıkları
| Standart Sınıflandırması | Kalite (Grade) Karşılığı |
|---|---|
| EN 10346 (Avrupa Standartları) | DX53D + Z (Sıcak Daldırma Galvaniz) |
| ASTM (Amerikan Standartları) | ASTM A653 / DDS (Deep Drawing Steel - Type C) |
| JIS (Japon Standartları) | JIS G3302 / SGCE |
| Erdemir Ticari Kalite Kodu | 1313 |
Z100 ve Z275 Kaplama Arasındaki Korozyon Farkları
Galvanizli saclarda çelik çekirdeğin sünekliği (DX53) kadar, yüzeyindeki çinko (Zinc) miktarının kalınlığı da malzemenin paslanma direncini tayin eder. Çinko, çelikten daha aktif bir metal olduğu için kendisini feda ederek altındaki çeliğin paslanmasını engeller. Korozyon kalkanının ömrü, yüzeydeki çinkonun gramajına doğrudan bağlıdır.
Z100 Kaplama (100 gr/m²)
Metrekare başına çift yüzeyde toplam 100 gram çinko barındırır. Genellikle kapalı mekanlarda çalışan otomotiv iç şasi parçaları, beyaz eşya iç aksamları veya üzeri fırın boya ile kaplanacak kapı panellerinde kullanılır. Atmosferik yağmura veya tuza direkt maruz kalmayacağı için son derece ekonomik bir pas önleyicidir.
Z275 Kaplama (275 gr/m²) Üstünlüğü
Metrekare başına toplam 275 gram çinko barındıran bu ağır kaplama, endüstriyel buharların, araç altlarındaki çamur/tuz sularının veya dış mekan yağmurlarının olduğu sert koşullar için tasarlanmıştır. Suya ve oksijene direkt maruz kalan formlu dış parçalarda Z275 tercih edilir. Fiyat olarak Z100'e kıyasla ufak bir maliyet farkı yaratsa da sacın paslanma ömrünü dış mekanda onlarca yıl uzatır.
Şekillendirmede Yırtılma Firesini Bitiren DX53D Rulo ve Plakalar İçin Fiyat Alın!
Teklif Al & İletişim (0216 545 60 00)